Em 2038, carros elétricos e híbridos serão maioria nas frotas de mobilidade no Brasil

A Machine realizou um estudo com base nos dados operacionais de 2024, 2025 e início de 2026 em aplicativos regionais de mobilidade urbana, com o objetivo de mapear a evolução da frota e entender o ritmo de adoção de veículos eletrificados no país. A análise considerou mais de mil combinações de modelos e anos de veículos ativos em diferentes regiões do Brasil, permitindo identificar padrões reais de renovação da frota e de entrada de novos carros no sistema.

Os dados mostram que, embora os veículos eletrificados ainda representem uma parcela pequena da frota total, seu crescimento é consistente e acelerado. Em 2024, híbridos e elétricos somavam pouco mais de 2% dos veículos ativos. Em 2025, passaram para cerca de 3,4%, e já atingem mais de 6% em 2026, considerando apenas os primeiros meses do ano.

A transformação se torna ainda mais evidente quando se analisa apenas os veículos que entraram na frota. Entre 2024 e 2025, cerca de 7% dos novos carros já eram eletrificados. No período seguinte, esse percentual salta para mais de 20%, indicando uma aceleração clara na adoção. Na prática, isso significa que uma parcela cada vez maior dos veículos incorporados às operações já nasce alinhada com a transição energética.

Apesar dessa rápida mudança na entrada, a substituição da frota acontece de forma gradual. Os veículos permanecem em operação por vários anos, seguindo um ciclo de renovação que pode chegar a uma década. Esse fator cria um intervalo entre o momento em que os eletrificados passam a dominar as novas aquisições — o que deve ocorrer por volta de 2031 — e o momento em que se tornam maioria no total de veículos em circulação.

Com base nessa dinâmica, a projeção aponta que carros híbridos e elétricos devem se tornar maioria nas frotas de mobilidade por aplicativos no Brasil até 2038. O resultado reflete não apenas o avanço tecnológico, mas também o comportamento real de substituição da frota, mostrando que a transição já está em andamento e tende a se intensificar nos próximos anos, acompanhando a evolução do mercado e das condições econômicas do setor.

Evolução da participação de veículos eletrificados na frota

A participação de veículos eletrificados na frota apresenta crescimento consistente ao longo dos anos analisados, passando de 2,1% em 2024 para 3,4% em 2025 e atingindo 6,1% em 2026 (2026 considera dados até março). Apesar de ainda representar uma parcela pequena do total, o avanço demonstra uma aceleração clara na adoção, indicando o início de uma mudança estrutural na composição da frota.

Análise da renovação da frota

A renovação da frota pode ser medida pela entrada de novos veículos a cada ano. Em 2025, cerca de 23% da frota era composta por carros que não estavam presentes no ano anterior. Em 2026, esse percentual foi de aproximadamente 13%, considerando os dados até março. O indicador mostra o ritmo de substituição dos veículos e ajuda a entender a velocidade com que novas tecnologias, como os carros eletrificados, conseguem ganhar espaço na frota. Veículos com mais de 10 anos deixam de fazer parte da frota, seguindo a política de renovação das plataformas.

Análise da presença dos eletrificados na nova frota

A análise dos veículos que entram na frota mostra uma mudança significativa no perfil de adoção. Em 2025, cerca de 7% dos novos carros incorporados já eram eletrificados. No período seguinte, esse percentual salta para 21%, indicando uma aceleração clara na transição. Isso significa que uma parcela cada vez maior dos veículos que passam a compor a frota já não depende exclusivamente de combustíveis fósseis.

Projeção da eletrificação

A projeção mostra que a transição para veículos eletrificados acontece em duas etapas distintas. Primeiro, os eletrificados passam a ser maioria entre os veículos que entram na frota, o que deve ocorrer por volta de 2031. No entanto, como a renovação dos veículos acontece de forma gradual, a composição total da frota responde mais lentamente a essa mudança. Nesse cenário, os eletrificados só se tornam maioria no conjunto de veículos em operação por volta de 2038, refletindo o ciclo natural de substituição da frota.